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浙江省隧道工程集團有限公司實施工程技術“百人團隊”計劃,開展技術攻關,形成技術特色——身懷絕技,大山變通途
來源:中國自然資源報   報道日期:2020-8-19

建設工地常見到施工人員手拿一把振動棒,對混凝土進行搗固。但你見過一人同時操作5把振動棒的情景嗎?

在全國文明單位——浙江省隧道工程集團有限公司(以下簡稱“浙江隧道”)的一個公路隧道施工現場,路面正在鋪設混凝土。只見隧道兩側置放了兩個裝有輪子的支架,支架上有一根裝了手柄的橫桿,橫桿固定的5把振動棒一字排開,施工人員通過不停旋轉手柄或移動輪子,振搗密實混凝土!斑@個小發明工效高,1個人干了5人的活,振搗均勻,保證了質量!闭憬淼揽偣こ處熆等抡f。  

類似的工藝、技術創新,常出現在浙江隧道的工地!拔覀儾粩嚅_展技術攻關,應用新技術、新工藝、新方法,形成企業的技術特色,解決了施工難題,提升了核心競爭力。2019年公司實現收入22.76億元,實現利潤6053萬元!笨等陆榻B。  

穿越16條斷層,迎戰“水簾洞” 

浙江隧道中標福建龍津溪引水工程C1標段項目后,業內人士和同行都為他們捏了一把汗——地質條件復雜,施工難度大。  

龍津溪引水工程是長泰枋洋水利樞紐工程重要組成部分,建成后將為廈門供應優質水源。C1標段隧道長9.2公里,施工中險情頻發!皩嶋H地質情況與原來的地質勘查資料有很大不同!闭憬淼老嚓P人員介紹,隧道沿線地質條件復雜,穿越16條斷層,綜合了突泥、涌水、地熱、巖爆等風險,突泥發生時沒有征兆,稍不留神,泥漿就有可能把施工人員整個兒吞噬。隧道猶如“水簾洞”,經常被水淹,施工人員幾乎是冒著生命危險在施工。  

面對突水難題,項目部設置兩級排水主泵站,有效解決了涌水問題。應對突泥發生,他們采用膜袋法高壓分段注漿技術,遏制突泥、突水。為保障隧道正常施工,項目人員應用遠距離超前預報、近距離超前探孔、地質素描紅外探水等探測技術,探測掌子面前方及周邊圍巖可能出現的復雜地質情況,防范突發險情。  

憑著頑強的毅力,浙江隧道終于啃下硬骨頭,C1標段隧道用了5年時間得以貫通。2018年,該項目獲得中國水利工程優質(大禹)獎。


用了20多噸炸藥,沒有飛出一塊石頭 

2015年8月,距G20杭州峰會召開只有一年多時間,浙江隧道接到一項爆破任務,爆破地點在西湖核心景區。到現場看了周邊環境后,康三月心里直打鼓。  

原來,浙江省有關部門要在杭州北山路建設一個峰會配套項目。由于工期緊,項目需采用爆破方式開挖一個60米長、100米寬的基坑!氨茀^域不準實行交通管制,附近游客多,還有岳飛廟、香格里拉飯店等重要建筑,距離最近的不足百米!笨等抡f。  

根據施工要求,項目爆破總方量約5萬立方米,需要用20多噸炸藥爆破約40次;每次爆破需要打18至25個炮孔,每次置放500公斤炸藥。為了確保安全,項目采用極其嚴苛的工藝、技術:精確布孔,每個炮孔用全站儀定位;精確裝藥,每個炮孔單獨計算藥量;設置600個減震孔,搭建防護排架,布下18個警戒點……  

2015年9月16日,一切準備工作就緒,第一次爆破即將開始,現場的所有人屏住呼吸,整個爆破區域一片靜寂!3—2—1,起爆!”隨著浙江隧道第一工程處副經理、現場總指揮項斌沉穩地按下起爆器,現場響起一記沉悶的聲音,整塊巖體像波浪般涌起后,瞬間回落。  

首次爆破獲得成功,接下來的施工如法炮制。隨著最后一次爆破聲響起,康三月心里的擔憂,與現場輕淡的硝煙同時散盡。該項目被中國爆破行業協會授予科學技術進步二等獎。 

掌握盾構法和TBM法,獲得市場“通行證”

在隧道施工領域,通過鉆孔、裝藥、爆破開挖巖石的方法被稱為鉆爆法。得益于施工技術的創新,近年迎來盾構法和TBM(全斷面隧道掘進機)法的新曙光。  

“盾構法和TBM法均為機械施工方法,其掘進效率比鉆爆法高5至10倍!闭憬淼朗讉盾構法項目經理劉關勇說。不過,這兩個像高鐵機車般的龐然大物,對地質條件很“挑剔”,稍不順意就“消極怠工”。  

盡管如此,浙江隧道第二工程處經理劉剛表示:“現在隧道項目招標資格預審,有了盾構(TBM)業績的要求,我們要適應變化的市場,在采用盾構法和TBM法施工的市場占有一席之地!  

盛夏時節,記者來到杭州至富陽地鐵隧道施工項目部,總長為3.5公里的隧道項目已貫通并通過驗收。2019年3月,浙江隧道在這個項目首次啟用盾構法。  

該隧道地質條件復雜,施工開始沒有摸透盾構機的“性子”,進入復雜地層便“水土不服”。掘進10多米就遇上圓礫層,布滿了像河灘上一樣的鵝卵石。鵝卵層不斷從掌子面塌下來,同時出現涌水,每掘進1米耗時五六個小時,甚至幾天沒有掘進1米。掘進到約180米,又遇上軟硬交錯的地層;到了約260米,大量刀具損壞,盾構機終于“罷工”。

項目部摸索了一個月,終于找到解決問題的方案!暗貙榆浻步诲e,如同用切肉的刀斬骨頭,導致大量刀具損壞!眲㈥P勇說。他們根據地層選擇了合適的刀具,調整了刀刃的刃寬,進度達到每天7米以上,隧道領先其他標段提前貫通。  

近年來,浙江隧道實施工程技術“百人團隊”計劃,形成了產學研相結合的技術創新體系,增強了企業自主創新能力,承建的工程先后獲“大禹獎”“錢江杯”“西湖杯”“甬江杯”等獎項,獲得國家級專利30余項、省部級工法10余項!斑@些來之不易的榮譽,為我們獲得更多的市場訂單加了分!笨等卤硎。(特約記者 李風 本報記者 洪勇剛 胡盛東 通訊員 鄧道明)


 

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